74天！西安灞河地標(biāo)“彩虹橋”煥新

8月23日，橫跨西安灞河的標(biāo)志性建筑——灞河2號橋“彩虹橋”全橋斜拉索更換工程正式完工。

經(jīng)過74天的封閉施工，這座主塔采用橢圓拱形塔，自重曾創(chuàng)下國內(nèi)混合梁斜拉橋紀(jì)錄的“網(wǎng)紅打卡地”，由中鐵二十局二公司、中鐵長安重工公司成功完成82根斜拉索的“外科手術(shù)式”分段更換，同步植入智能監(jiān)測系統(tǒng)，以嶄新姿態(tài)恢復(fù)城市通途。

精密“手術(shù)” 守護地標(biāo)“筋骨”

灞河2號橋“彩虹橋”正式通車（張文 攝）

灞河2號橋全長480米，是連接浐灞國際港與廣運潭風(fēng)景區(qū)的重要通道。其獨特的白色飛虹造型和雄偉的鋼塔結(jié)構(gòu)，已成為西安市民心中的城市風(fēng)景線。隨著時間推移，作為橋梁“生命線”的斜拉索出現(xiàn)材料腐蝕與性能衰減。

為確保地標(biāo)建筑安全耐久，施工團隊采用“外科手術(shù)式”分段更換方案。工程分上游、下游兩個階段有序推進。施工人員憑借精湛技藝和專業(yè)設(shè)備，精準(zhǔn)拆解并更換了累計重達(dá)171.08噸的舊斜拉索，同步安裝82根斜拉索及20套外置阻尼器，保障了橋梁結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定與安全。

智能升級 ?賦予橋梁“感知”

灞河2號橋“彩虹橋”纜索換新（張文 攝）

本次換索工程不僅是一次“舊換新”，更是一次面向未來的智能化升級。工程創(chuàng)新安裝16套智能纜索系統(tǒng)，在斜拉索內(nèi)部布設(shè)先進傳感網(wǎng)絡(luò)，如同為大橋裝上“末梢神經(jīng)”。新纜索可實時感知索力變化、銹蝕監(jiān)測及環(huán)境溫濕度等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，并無線傳輸至后臺監(jiān)控中心。

“這徹底改變了以往依賴人工定期檢測的被動模式?！痹摴こ碳夹g(shù)負(fù)責(zé)人表示，“現(xiàn)在可以24小時在線監(jiān)測每根纜索健康狀況，任何細(xì)微異常都能被系統(tǒng)捕捉并預(yù)警，實現(xiàn)橋梁養(yǎng)護從‘事后補救’向‘事前預(yù)防’轉(zhuǎn)變?！痹撓到y(tǒng)為大橋建立起長效健康監(jiān)測與預(yù)警機制，顯著提升安全系數(shù)和耐久性。

“彩虹”重啟 暢通城市脈絡(luò)

夜色下的灞河2號橋“彩虹橋”（張文 攝）

除核心換索與智能升級外，工程還實施了多項功能提升措施，重新敷設(shè)5960米亮化工程燈帶，保障“彩虹橋”夜間景觀魅力。全橋新增960米高標(biāo)準(zhǔn)防撞護欄，提升行車安全防護等級。在主橋鋼箱梁上科學(xué)增設(shè)4處檢修人孔，為后期養(yǎng)護檢查提供便利。

據(jù)了解，該工程不僅消除了原有斜拉索的潛在安全隱患，更通過智能化手段和配套設(shè)施完善，將橋梁安全等級、耐久性和可維護性全面提升。其在獨塔、半漂浮體系的斜拉橋“外科手術(shù)式”換索和智能纜索系統(tǒng)集成應(yīng)用方面的實踐，為我國同類型大跨度橋梁養(yǎng)護維修提供了寶貴經(jīng)驗和技術(shù)支撐。

灞河2號橋“彩虹橋”方便市民通行

“看到圍擋拆除，‘彩虹橋’煥然一新，真讓人高興！以后去會展中心或廣運潭更方便了?！备浇用窭钆啃老驳乇硎尽＿@座承載市民記憶與城市活力的“彩虹橋”，正重新融入西安城市交通網(wǎng)絡(luò)。